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Colapinto clasificó 14° en Hungría: una mejora en medio del laberinto de Alpine

Franco Colapinto volvió a mostrar señales de crecimiento en su temporada debut en Fórmula 1. Este sábado, en la clasificación del Gran Premio de Hungría, el piloto argentino logró superar la Q1 y terminó quedando en el puesto 14 de la parrilla, lo que le permitirá largar desde la mitad del pelotón en la carrera del domingo en Hungaroring.

En la primera fase clasificatoria, Colapinto marcó un tiempo de 1:15.875, lo que le permitió ubicarse entre los quince mejores y avanzar a la Q2, dejando atrás a pilotos de equipos rivales, incluido su compañero de equipo Pierre Gasly, quien quedó eliminado tempranamente. Ya en la segunda tanda, Franco firmó un registro de 1:16.159, insuficiente para meterse en Q3, pero bastante competitivo como para cerrar el día con una digna 14a posición en una grilla muy ajustada.

El A525 volvió a mostrar limitaciones a la hora de luchar por puestos de privilegio, pero el trabajo del argentino fue sólido, manteniéndose siempre dentro de los márgenes competitivos y sin errores que comprometieran su rendimiento.

De cara a la carrera del domingo, Franco se posiciona en un lugar estratégico. El circuito de Hungaroring no es el más favorable para los sobrepasos, pero largar desde el 14° lugar le abre la puerta a pelear por puntos si las circunstancias lo acompañan, ya sea por una buena salida, una buena estrategia acertada o la aparición del auto de seguridad.

Aunque Alpine sigue sin alcanzar un nivel que le permita meterse en el top 10 de manera regular, el paso por Hungría dejó una imagen algo más alentadora que en fines de semana anteriores. Y Colapinto volvió a ser quien saca lo mejor de un coche limitado, sumando experiencia en un trazado técnico y exigente.

Mañana, la ilusión se renueva: desde el 14° puesto, el piloto argentino buscará aprovechar cada oportunidad para sumar en un campeonato que empieza a acomodarse, y donde cada carrera cuenta para consolidarse en la máxima categoría del automovilismo mundial.

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