El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró este martes la firma del contrato que pone en marcha la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, un ambicioso plan de infraestructura vial que busca modernizar el sistema de rutas nacionales sin subsidios del Estado.
La iniciativa habilita la posesión, administración y mantenimiento de 741 kilómetros de rutas correspondientes a los tramos Oriental y Conexión, que forman parte de corredores estratégicos para el comercio regional y la logística exportadora.
Rutas clave para el Mercosur y el comercio exterior
Los tramos concesionados integran el corredor del Mercosur, una vía fundamental para el intercambio comercial con Brasil y Uruguay, además de conectar pasos fronterizos estratégicos para el transporte de bienes.
Entre las obras incluidas se destaca el Puente Rosario-Victoria, un enlace clave sobre el río Paraná que se encuentra próximo a los puertos y centros productivos del Gran Rosario, uno de los principales polos exportadores del país. Según el Gobierno, esta infraestructura permitirá mejorar la competitividad logística y potenciar las exportaciones argentinas.
Un cambio de modelo en la red vial nacional
Caputo remarcó que la firma del contrato representa el primer paso hacia una red vial moderna de más de 9.000 kilómetros concesionados en todo el país. El objetivo es reducir costos para el sector productivo y reemplazar el esquema vigente por uno basado en reglas claras, competencia y financiamiento privado.
Desde el Ministerio de Economía sostienen que el nuevo sistema permitirá dejar atrás un modelo considerado deficitario, avanzando hacia una estructura transparente y autosustentable, sin aportes del Tesoro Nacional.
