Franco Colapinto cerró una positiva segunda práctica libre del Gran Premio de Azerbaiyán 2026. Después de haber terminado P18 en la FP1, el piloto argentino logró mejorar considerablemente su registro y finalizó undécimo, con un tiempo de 1:45.479.
El resultado mostró una evolución del Alpine A526 respecto de la primera sesión, en la que Colapinto había marcado 1:47.523. En pocas horas, el argentino consiguió bajar su mejor tiempo en más de dos segundos y quedó muy cerca del top 10.
Colapinto, cerca de los diez mejores
El piloto argentino comenzó la sesión utilizando neumáticos duros y, durante los primeros minutos, se mantuvo en la zona media de la clasificación. Alpine trabajó sobre la puesta a punto del monoplaza después de una FP1 en la que tanto Colapinto como Pierre Gasly habían quedado fuera de los diez primeros.
Con el avance de la sesión y la aparición de los neumáticos blandos, Colapinto consiguió encontrar un mayor rendimiento. Su vuelta de 1:45.479 le permitió escalar posiciones y llegar a ubicarse décimo durante algunos minutos. Finalmente, cerró la práctica en P11, con Gasly también dentro de la zona competitiva del pelotón.
Más allá de quedar a las puertas del top 10, la diferencia respecto de la FP1 fue uno de los principales aspectos positivos para el argentino: pasó de 1:47.523 a 1:45.479 y se acercó considerablemente a los tiempos de referencia.
Lindblad protagonizó el momento de la sesión
La FP2 tuvo una interrupción importante cuando Arvid Lindblad perdió el control de su Racing Bulls en la zona del castillo de Bakú.
El británico primero rozó las barreras en las inmediaciones de la curva 9 y posteriormente sufrió un segundo impacto en una de las partes más estrechas del circuito. El monoplaza quedó detenido en pista y provocó la bandera roja, obligando a detener la actividad durante varios minutos.
Lindblad pudo salir del auto por sus propios medios y no presentó lesiones aparentes. El incidente ocurrió con aproximadamente 40 minutos todavía por disputar y redujo el tiempo efectivo de trabajo para todos los pilotos.
Más inconvenientes en una sesión complicada
Los problemas no terminaron con el accidente de Lindblad. Ollie Bearman también quedó detenido en una escapatoria y comunicó por radio que aparentemente tenía un problema con el motor, provocando posteriormente otra bandera amarilla.
En el inicio de la sesión, Colapinto también tuvo una salida de pista hacia una escapatoria, aunque pudo continuar sin consecuencias y seguir trabajando con normalidad.
Russell volvió a marcar la referencia
George Russell terminó siendo el piloto más rápido de la jornada de jueves. El británico marcó 1:44.537, mientras que Kimi Antonelli quedó segundo a poco más de medio segundo. La sesión confirmó el buen rendimiento de Mercedes en Bakú, después del dominio de Russell también en la FP1.
Colapinto, en tanto, terminó a 0.942 segundos del mejor tiempo, una diferencia mucho menor que la registrada durante la primera práctica.
Un salto importante para Alpine
La evolución de Colapinto entre las dos sesiones deja una señal positiva para Alpine. El argentino pasó de P18 a P11 y logró mejorar su vuelta rápida en 2.044 segundos, acercándose a la zona de puntos que buscará durante el fin de semana.
Todavía queda trabajo por delante, especialmente para encontrar rendimiento en una vuelta lanzada y optimizar el comportamiento del auto en los sectores más lentos del circuito. Sin embargo, el avance mostrado en la FP2 permite afrontar con mejores expectativas la jornada del viernes.
La actividad continuará mañana con la FP3, antes de la clasificación, mientras que el Gran Premio de Azerbaiyán se disputará el sábado debido al calendario especial de este fin de semana.
