La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires confirmó un cambio clave en la forma de pago del Impuesto a los Automotores: dejará de liquidarse de manera bimestral y pasará a facturarse mensualmente a partir de marzo.
Según informó el organismo, el nuevo esquema no modificará el monto total anual que deben abonar los contribuyentes, pero distribuirá el pago en diez cuotas mensuales hasta diciembre. El objetivo es evitar el impacto que generaban las boletas acumuladas de dos meses.
El director ejecutivo de ARBA, Cristian Girard, explicó que la medida apunta a mejorar la planificación financiera de las familias. “Esto alivia el problema que se genera cuando llega una factura con la liquidación de dos meses”, sostuvo.
Además, aseguró que el cambio fue posible gracias a la modernización tecnológica del organismo. “Tres de cada cuatro propietarios de vehículos va a pagar nominalmente menos que lo que pagó el año pasado”, afirmó en declaraciones radiales.
Cómo será el nuevo esquema y qué cambia en la patente
Desde marzo, los propietarios recibirán diez facturas mensuales. La primera cuota —junto con la opción de pago anual— vencerá el 10 de marzo. Luego, las fechas serán: 9 de abril, 7 de mayo, 9 de junio, 8 de julio, 11 de agosto, 10 de septiembre, 9 de octubre, 10 de noviembre y 10 de diciembre.
El monto total del impuesto no cambia; lo que se modifica es la frecuencia del cobro. Según ARBA, la intención es hacer más previsible el impacto en el presupuesto familiar.
En paralelo, la Ley Impositiva 2026 redujo la estructura de 15 a 5 categorías, con alícuotas progresivas que van del 1% al 4,5% según el valor fiscal del vehículo:
- Hasta $14.100.000: 1% sobre el valor fiscal.
- De $14.100.000 a $18.700.000: $141.000 más 2% sobre el excedente.
- De $18.700.000 a $26.100.000: $233.000 más 3% sobre el excedente.
- De $26.100.000 a $53.900.000: $455.000 más 4% sobre el excedente.
- Más de $53.900.000: $1.567.000 más 4,5% sobre el excedente.
El sistema es progresivo: cada porcentaje se aplica únicamente sobre el tramo excedente y no sobre el valor total del vehículo.
Desde ARBA señalaron que el alivio alcanzará a alrededor de 2 millones de vehículos. Solo quedarán fuera de la reducción nominal los rodados de alta valuación, que continuarán tributando montos más elevados.
Girard también reconoció que en 2025 el impuesto registró fuertes subas debido a la falta de aprobación de la ley impositiva en la Legislatura bonaerense, lo que generó desfasajes entre valuaciones y alícuotas. “Nosotros lo avisamos en su momento, fue uno de los problemas de no haber tenido la ley”, recordó.
Finalmente, el titular del organismo adelantó que el objetivo es avanzar en el futuro hacia un esquema similar para el Impuesto Inmobiliario, consolidando un modelo de facturación mensual que permita mayor previsibilidad para los contribuyentes bonaerenses.
