Franco Colapinto finalizó 14.º en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 y no consiguió avanzar a la última tanda clasificatoria. El piloto argentino registró un tiempo de 1:35.722 en la Q2, pero no le alcanzó para meterse entre los diez mejores. Además, debido a una penalización de diez posiciones por el cambio de componentes de su monoplaza, deberá largar desde el puesto 21 en la carrera del domingo.
De menos a más en la Q1
El argentino comenzó la clasificación con dificultades para encontrar una vuelta competitiva. En su primer intento marcó 1:36.878 y quedó comprometido en la zona de eliminación, por lo que necesitaba mejorar su registro para asegurar el pase a la siguiente instancia.
Colapinto respondió en los últimos minutos de la tanda y consiguió bajar su tiempo a 1:35.898. De esta manera, terminó 13.º y avanzó a la Q2, por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien quedó 14.º, apenas 71 milésimas detrás del argentino.
La mejora permitió que Alpine metiera sus dos monoplazas en la segunda parte de la clasificación, aunque el rendimiento todavía estaba lejos de garantizarles un lugar entre los diez primeros.
Sin lugar entre los diez mejores
En la Q2, Colapinto intentó dar otro paso adelante y mejoró su registro hasta alcanzar un tiempo de 1:35.722. Sin embargo, no fue suficiente para meterse en la Q3 y terminó en el 14.º puesto de la tanda.
El argentino quedó a 664 milésimas de Liam Lawson, quien consiguió el último lugar disponible para disputar la fase definitiva. Gasly tampoco logró avanzar y finalizó 11.º, por lo que Alpine se quedó sin representantes en la lucha por la pole position.
El resultado volvió a reflejar las dificultades del equipo francés para encontrar el ritmo necesario frente a sus rivales. Aunque Colapinto consiguió mejorar respecto de sus primeros intentos, la diferencia con los pilotos que avanzaron a la Q3 terminó siendo determinante.
Una sanción que condiciona la carrera
La clasificación tampoco modificó el panorama que Colapinto ya tenía antes de salir a pista. Alpine instaló una cuarta unidad de control electrónico en su monoplaza, superando el límite permitido por el reglamento, por lo que recibió una penalización de diez posiciones en la parrilla.
Así, pese a haber terminado 14.º en la clasificación, el argentino deberá comenzar el Gran Premio desde el puesto 21. La sanción transforma la carrera del domingo en un desafío de recuperación, en el que será fundamental aprovechar las oportunidades estratégicas y cualquier incidente que pueda alterar el orden de la competencia.
Antonelli se quedó con la pole
La pole position quedó en manos de Andrea Kimi Antonelli, que marcó un tiempo de 1:34.035 y superó por 179 milésimas a Max Verstappen. Isack Hadjar completó los tres primeros lugares, por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Con este panorama, Colapinto deberá preparar una carrera en la que el objetivo será avanzar desde el fondo de la grilla y aprovechar el ritmo que pueda encontrar en su Alpine. Después de un viernes complicado y una clasificación sin acceso a la Q3, el argentino buscará cambiar la historia en el Circuito de las Américas.
