Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) confirmó la construcción del cuarto carril en la autopista Buenos Aires–La Plata, una obra largamente esperada que busca mejorar la circulación y reducir los embotellamientos en uno de los tramos más transitados del corredor sur bonaerense.
Las tareas comenzarán en noviembre y se extenderán a lo largo de 20 kilómetros, desde el Acceso Sudeste hasta la estación de peaje de Hudson, en sentido hacia la capital bonaerense.
Una obra estratégica para aliviar el tránsito diario
El proyecto no solo contempla el nuevo carril adicional, incluido en el diseño original de la autopista, sino también la repavimentación completa de los tres carriles actuales, la aplicación de una carpeta asfáltica unificadora para igualar la altura de los cuatro carriles y la demarcación horizontal.
“El compromiso del gobernador Axel Kicillof y del ministro Gabriel Katopodis de no frenar la obra pública en la provincia es fundamental. Nos permite avanzar con el plan de modernización y mejora de rutas y autopistas bonaerenses”, señaló José Arteaga, presidente de AUBASA, durante el acto de licitación pública junto a las empresas interesadas.
Por su parte, el gerente general Pablo Ceriani explicó que también se proyecta la ejecución del cuarto carril en sentido hacia Buenos Aires, lo que completará la autopista con cuatro carriles en ambos sentidos. “En 60 días tendremos listo el plan de trabajo para licitar ese tramo clave”, adelantó.
Detalles técnicos y plazos de ejecución
La ampliación forma parte del Plan de Obras 2024–2027 de AUBASA, que incluye más de 24 intervenciones en rutas y autopistas provinciales. En este caso, la obra se realizará en dos etapas, con plazos estimados de 12 meses para la primera y 15 meses para la segunda.
El tramo inicial —desde la subida de Ingeniero Huergo hasta el kilómetro 7— ya cuenta con cuatro carriles, pero la continuidad hasta Hudson tiene solo tres, lo que genera cuellos de botella y congestiones durante las horas pico. Con la ampliación, se busca homogeneizar la calzada, mejorar la fluidez y elevar los estándares de seguridad y durabilidad vial.
Además, AUBASA confirmó que se realizará un proyecto simétrico en el otro sentido de circulación para sumar un cuarto carril hacia la Ciudad de Buenos Aires, completando así la modernización integral del corredor.
Una inversión que mejora la conectividad bonaerense
Con esta iniciativa, la autopista Buenos Aires–La Plata avanzará hacia un modelo de tránsito más ágil y seguro, acorde con la creciente demanda vehicular entre la capital provincial y el Área Metropolitana.
“La ampliación de la autopista no solo mejora la conectividad, sino que también genera trabajo y dinamiza la economía local”, destacaron desde la empresa estatal.
La obra comenzará oficialmente en noviembre de 2025, con maquinaria y equipos ya en proceso de asignación.
