El Gobierno nacional oficializó este miércoles una profunda reforma del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y Revisión Técnica Obligatoria (RTO) al habilitar que talleres mecánicos privados puedan realizar las inspecciones vehiculares en todo el país. La medida fue implementada por la Secretaría de Transporte mediante la Resolución 32/2026 y busca ampliar la oferta de prestadores, aumentar la competencia y eliminar la exclusividad que hasta ahora tenían las plantas habilitadas por el Estado.
La nueva normativa establece la apertura definitiva del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, permitiendo que cualquier taller, concesionaria o importador que demuestre capacidad técnica suficiente pueda incorporarse al sistema y realizar controles sobre vehículos particulares, comerciales, de pasajeros y de carga.
La iniciativa forma parte del proceso de desregulación impulsado por el Gobierno de Javier Milei y complementa las modificaciones introducidas por el Decreto 196/2025, que reformó aspectos centrales del régimen de tránsito y seguridad vial.
Cómo funcionará el nuevo sistema de VTV y RTO
A partir de ahora, los talleres que cumplan con los requisitos técnicos establecidos podrán inscribirse de manera gratuita y digital mediante la plataforma Trámites a Distancia (TAD). Una vez habilitados, estarán autorizados para emitir certificados oficiales de revisión técnica con validez nacional.
La Secretaría de Transporte será la autoridad de aplicación y administrará una base de datos centralizada donde se registrarán todas las inspecciones realizadas en el país. Cada taller deberá remitir la información técnica correspondiente y garantizar la compatibilidad de sus sistemas con la plataforma oficial.
Además, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar y auditar el cumplimiento de las normas de seguridad y calidad.
Desde el Gobierno sostienen que la apertura permitirá generar mayor competencia, ampliar la disponibilidad de turnos y facilitar el acceso de los usuarios al trámite obligatorio.
El vocero presidencial Manuel Adorni había anticipado la medida al afirmar que se terminaba “el monopolio de las plantas de VTV”.
Qué deberán tener los talleres para poder realizar la VTV
La resolución establece que los nuevos prestadores deberán contar con equipamiento específico para verificar aspectos fundamentales de seguridad vehicular.
Entre los controles exigidos figuran:
- Sistema de frenos.
- Dirección y alineación.
- Suspensión.
- Iluminación.
- Emisiones contaminantes.
- Estado de neumáticos.
- Sistemas eléctricos.
- Niveles de ruido.
- Condiciones generales de seguridad.
Las inspecciones deberán realizarse bajo los protocolos técnicos vigentes y los resultados serán incorporados automáticamente al sistema nacional de control.
La reforma también elimina varias exigencias burocráticas que limitaban la incorporación de nuevos actores al mercado y deja de lado la intervención estatal en la fijación de precios, permitiendo que los valores sean determinados por la competencia entre prestadores.
La Secretaría de Transporte argumentó que el objetivo es “reducir cargas normativas innecesarias” sin afectar los estándares de seguridad vial.
Qué pasará con las provincias y cuánto cuesta hoy la VTV
Si bien la reforma ya fue oficializada a nivel nacional, la implementación plena dependerá de la adhesión de las distintas provincias y jurisdicciones, que conservan facultades propias para regular la aplicación del sistema dentro de sus territorios.
Mientras tanto, en la provincia de Buenos Aires continúan vigentes los valores actuales de la VTV para junio de 2026:
- Autos particulares: $96.968.
- Motocicletas: $36.469.
También siguen vigentes los beneficios para determinados sectores, como personas con discapacidad, vehículos oficiales, ambulancias y bomberos, además de descuentos para jubilados, pensionados, taxis, remises y vehículos con más de veinte años de antigüedad.
Con esta reforma, el Gobierno apuesta a transformar uno de los trámites más cuestionados por los automovilistas argentinos y abrir un mercado que durante años estuvo concentrado en un número limitado de plantas verificadoras. La implementación efectiva comenzará a observarse en los próximos meses, cuando los primeros talleres privados habilitados comiencen a operar dentro del nuevo esquema nacional de revisión técnica vehicular.
