Las negociaciones paritarias entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte de pasajeros entraron en una etapa decisiva. En las últimas horas tomó fuerza un principio de acuerdo que permitiría evitar una medida de fuerza en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), clave para millones de usuarios.
Según fuentes del sector, las empresas estarían dispuestas a firmar el nuevo esquema salarial tras el compromiso del Ministerio de Economía de incorporar la totalidad de los fondos necesarios para afrontar el aumento de haberes de los choferes. No obstante, desde el gremio aclaran que aún no hay nada firmado y que la validez llegará recién con la homologación en la Secretaría de Trabajo. «A esta hora no hay nada firmado«, confirmó a Mundo Gremial Mario Calegari, secretario de prensa de la UTA.
Los números del entendimiento y la postura del gremio
El esquema en discusión contempla incrementos escalonados: 1,4% en enero, 1,3% en febrero y 1,3% en marzo. Con esa secuencia, el salario básico treparía hasta $1.574.000 en abril. Además, se evalúan sumas fijas no remunerativas de $100.000 en enero y febrero y $120.000 en marzo, como refuerzo transitorio.
Desde la UTA, que conduce Roberto Fernández, insisten en la cautela. “El acuerdo existe cuando está firmado y homologado”, repiten puertas adentro. La advertencia no es menor: días atrás el sindicato rechazó propuestas previas por considerarlas insuficientes y amenazó con un paro si no había avances concretos.
Las conversaciones continúan bajo instancia conciliatoria en la Secretaría de Trabajo. Por ahora, no hay anuncio oficial de paro ni confirmación definitiva del entendimiento. El foco está puesto en cerrar la letra chica y rubricar el acuerdo para despejar el conflicto y garantizar la normalidad del servicio en el AMBA.
