La aerolínea China Eastern Airlines anunció la apertura de ventas para la ruta directa más extensa del planeta: Shanghái–Buenos Aires, que entrará en operaciones a partir del 4 de diciembre.
El vuelo, identificado como MU745, tendrá una duración de casi 26 horas, incluyendo una escala técnica en Auckland (Nueva Zelanda). Según informó la compañía, la tarifa de clase económica ronda los 12.232 yuanes (unos 1.715 dólares estadounidenses).

Un nuevo puente aéreo estratégico
La conexión es considerada histórica: se trata del primer servicio regular de una aerolínea china hacia Argentina, lo que refuerza los lazos económicos, turísticos y culturales entre ambos países. Para Buenos Aires, la llegada directa de pasajeros desde la potencia asiática abre una oportunidad inédita para potenciar el turismo receptivo y diversificar mercados.
En paralelo, para China, el vuelo ofrece una alternativa clave para mejorar la logística de viajes y negocios con Sudamérica, en un momento donde crece la inversión asiática en sectores como la energía, la infraestructura y el comercio de alimentos.
Una ruta récord
Con casi 26 horas de viaje, el Shanghái–Buenos Aires superará en extensión a los actuales trayectos más largos del mundo, como el Singapur–Nueva York (18 horas y 40 minutos) o el Auckland–Doha (17 horas y 50 minutos). La combinación de distancia, escala única y la magnitud de pasajeros proyectados lo coloca como un hito en la aviación internacional.
Impacto en la región
La noticia también genera expectativas en el sector turístico argentino, que busca diversificar la llegada de visitantes internacionales. Hasta ahora, la mayoría de los turistas chinos que llegaban al país lo hacían vía Europa o Estados Unidos, con tiempos de conexión superiores a las 30 horas. Con este nuevo corredor aéreo, el viaje se simplifica y coloca a Buenos Aires como puerta de entrada a América del Sur para un mercado emisor de más de 150 millones de turistas anuales.
En este escenario, Argentina se perfila para consolidar su presencia en los planes de expansión de China Eastern Airlines y reforzar la integración entre Asia y Latinoamérica.





