Franco Colapinto fue confirmado este jueves por Alpine como piloto titular para la temporada 2027 de Fórmula 1, por lo que el argentino de 23 años continuará en la escudería de Enstone junto al francés Pierre Gasly. La renovación llegó después de una campaña en la que Colapinto consiguió consolidarse como uno de los protagonistas habituales de la zona media y acumula actualmente 19 puntos, ubicándose en el duodécimo puesto del campeonato de pilotos.
La noticia representa un paso importante para el piloto argentino, que logró asegurar su continuidad mucho antes de lo ocurrido con su renovación anterior. Alpine había confirmado su permanencia para 2026 recién en noviembre pasado, durante el Gran Premio de Brasil.
Ahora, el equipo decidió anticipar su apuesta por Colapinto y darle continuidad a un proyecto que comenzó a mostrar resultados durante la presente temporada.
El argentino consiguió su primer punto del año en el Gran Premio de China, la segunda carrera del calendario. Sin embargo, el verdadero cambio en su rendimiento apareció algunas semanas después, a partir del Gran Premio de Miami.
Allí recibió un nuevo chasis proporcionado por Alpine, una modificación que marcó un punto de inflexión en su rendimiento. Desde entonces, el piloto consiguió una serie de resultados que le permitieron afirmarse dentro de la pelea por los puntos.
Colapinto, una temporada de crecimiento en Alpine
En Miami, Colapinto terminó séptimo, hasta entonces su mejor resultado en la Fórmula 1. Apenas una carrera después volvió a superarse: en Canadá cruzó la línea de llegada en sexto lugar.
En ambas competencias, el argentino consiguió terminar como el mejor piloto del resto, por detrás de los equipos que actualmente dominan la categoría.
Su regularidad continuó en las siguientes fechas. Colapinto finalizó décimo en Barcelona, noveno en Gran Bretaña y nuevamente décimo en Bélgica, resultados que le permitieron sumar puntos importantes para Alpine.
Sin embargo, el rendimiento del equipo comenzó posteriormente a perder fuerza frente a sus principales rivales de la zona media. Esa situación complicó las posibilidades del argentino de seguir acumulando unidades con la misma frecuencia.
Alpine decidió entonces introducir una actualización integral del monoplaza en Zandvoort, aunque en esa primera carrera las nuevas piezas fueron utilizadas solamente por Pierre Gasly. Colapinto tendrá acceso a esas mejoras a partir de la próxima competencia, el Gran Premio de Italia.
La evolución del auto será determinante para las aspiraciones del argentino durante la segunda parte del campeonato y también para el futuro inmediato de la escudería.
Actualmente, Colapinto suma 19 puntos y ocupa el 12° lugar del campeonato, a cuatro unidades de Arvid Lindblad, quien marcha por delante.
En el campeonato de constructores, además, Alpine mantiene una pelea cerrada con Racing Bulls por el quinto puesto. El equipo de Faenza acumula 66 puntos, mientras que la escudería francesa tiene 63.
El camino de Colapinto hasta consolidarse en la Fórmula 1
La continuidad en Alpine representa otro capítulo de una carrera que tuvo un crecimiento vertiginoso. Colapinto debutó en la Fórmula 1 hace dos años, cuando Williams lo promovió a piloto titular en el Gran Premio de Italia.
El argentino respondió rápidamente. En su segunda participación consiguió terminar octavo en Azerbaiyán y posteriormente volvió a sumar puntos en Estados Unidos.
Sin lugar para continuar en Williams, que ya había definido su alineación titular, Colapinto pasó a desempeñarse como piloto de reserva de Alpine. Sin embargo, su oportunidad de volver a competir llegó durante la temporada siguiente, a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña.
Desde entonces, el argentino logró recuperar protagonismo dentro de la máxima categoría y ahora recibió la confirmación más importante: Alpine volverá a contar con él como piloto titular durante toda la temporada 2027.
