El Autódromo Oscar y Juan Gálvez se prepara para vivir una transformación histórica. Con una inversión cercana a los 150 millones de dólares, se puso en marcha un ambicioso plan renovación que apunta a devolverle al circuito porteño el protagonismo que supo tener en el automovilismo mundial. El objetivo inmediato es recibir el MotoGP en 2027, pero detrás de ese anuncio se esconde una aspiración aún mayor: el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.
El proyecto contempla una reforma integral de la pista y sus instalaciones para cumplir con los exigentes estándares internacionales. La pista será rediseñada en dos fases: una primera, enfocada en MotoGP, con un trazado técnico de 4.340 metros de longitud; y una segunda, pensada para la F1, que elevaría el recorrido a los 4.800 metros. Esta nueva versión incluirá zonas de sobrepaso con dos sectores de DRS, eliminará el histórico kartódromo y redefinirá sectores clave del trazado, manteniendo curvas emblemáticas como el curvón Salotto o la curva del Ombú.
La remodelación no solo apunta a lo deportivo, sino también a lo estructural. El autódromo pasará de tener una capacidad para 60.000 personas a poder albergar entre 120.000 y 150.000 espectadores. Se incorporan nuevas zonas VIP, accesos renovados, espacios gastronómicos y estacionamientos. La infraestructura de seguridad será reforzada con barreras Tech-Pro, vías de escape más amplias y nuevas zonas de boxes y Paddock. Además, se incorporarán banderilleros electrónicos y sistemas digitales de monitoreo.
Las obras comenzarán en octubre del 2025 y avanzarán en etapas, con el objetivo de tener todo listo para recibir al MotoGP a inicios del 2027. La ejecución técnica del rediseño está a cargo del prestigioso estudio Dromo, liderado por el ingeniero Jarno Zaffelli, responsable de trazados como el de Termas de Río Hondo. El máster plan también cuenta con la supervisión del reconocido diseñador Hermann Tilke.
El consorcio que impulsa el proyecto está compuesto por tres promotores argentinos: Grupo OSD, liderado por Orly Terranova, con experiencia en la organización del MotoGP en Termas y el Mondial de Superbikes en San Juan; Dale Play, la productora de Federico Lauría, conocida por eventos masivos como la F1 Exhibition en Tecnopolis; y Fénix Entertainment Group, otro actor clave en la organización de espectáculos de gran escala. Estos promotores trabajan en articulación con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y en dialogo directo con Dorna Sports (Organizadora del MotoGP) y la Formula One Management (FOM).
Aunque por ahora la confirmación oficial sea únicamente para MotoGP, el rediseño del circuito incluye todos los requisitos técnicos para que el autódromo reciba la homologación Grado 1 de la FIA, lo que lo convertiría en elegible para una fecha del calendario de la Fórmula 1. Las gestiones con la FOM están avanzadas, y desde el entorno del proyecto aseguran que la posibilidad de que la máxima categoría regrese a Buenos Aires es concreta a medio plazo.
La apuesta también tiene impacto económico y turístico significativo. Se espera que la llegada del MotoGP genere ingresos por mas de 150 millones de dólares, con mas de 5.000 empleos directos e indirectos. En paralelo, el proyecto forma parte de una estrategia más amplia para consolidar a Buenos Aires como sede de eventos deportivos internacionales, en línea con su designación como Capital Mundial del Deporte 2027.
El regreso de la Fórmula 1 no es una utopía. Con una renovación integral, el respaldo institucional y un plan sólido, el Gálvez se prepara para volver a rugir como en sus mejores épocas. Y los fanáticos ya sueñan con volver a ver a los mejores pilotos del mundo acelerar sobre el mítico asfalto porteño.
