Después de un arranque intenso en la F1 con Alpine, el piloto argentino Franco Colapinto se planta en el circuito Gilles Villeneuve con la certeza de que este Gran Premio cobra más peso que ninguno. Ya sumó tres carreras al volante del A525 — Imola, Mónaco y Barcelona — y aunque aún no están los puntos en el casillero, sí hay señales de crecimiento y adaptación.
El trazado canadiense representa un desenfoque completo: largas rectas que piden velocidad por, frenajes duros que desgastan neumáticos y sectores técnicos que ponen a prueba la estabilidad. Sabiendo que será su primera vez allí con Alpine, Colapinto se volcó en el simulador. Cada vuelta virtual, cada parámetro en el reporte del A525 fueron parte de una estrategia milimétrica para llegar aceitado al viernes.
En Barcelona mostró destellos: no siempre logra mantener el ritmo de su compañero principal, pero cuando lo hace, se mueve con criterio. Sus ingenieros valoran esa capacidad de aprendizaje rápido, y figuras como James Vowles destacaron que necesita tiempo para encontrar la consistencia. Hay un consenso interno: talento le sobra, el desafío es transformarlo en resultados.
Alpine por su parte quiso bajarle presión. Flavio Briatore, quien está al frente, fue muy claro: no hay límite de cinco carreras ni ultimátum. Se trata de evaluar rendimiento, no cumplir con un contador de fechas. Si el argentino aporta ritmo, limpieza e insights en ingeniería, tiene asiento asegurado por más festejos.
En Montreal, el objetivo es doble. A corto plazo: clasificar bien y superar la barrera de los puntos por primera vez en F1 con Alpine. Pero también
hay una ambición mayor: mostrar que puede convertir momentos de velocidad en resultados sólidos, sin errores, sin desgaste excesivo del auto. Una carrera inteligente, con frenos a punto y neumáticos en zona, representaría un salto cualitativo en su campaña.
Repasando los tres puntos claves para este fin de semana. El primero: la clasificación, pasar a Q2 seísmo un avance notable. El segundo: saber cuidar los frenos y las gomas. Tercero, y último, manejar la presión subjetiva del equipo y de su hinchada argentina.
CRONOGRAMA DEL GP MONTREAL
VIERNES 13
Práctica Libre 1: 14:30PM
Práctica Libre 2: 18:00PM
SÁBADO 14
Práctica Libre 3: 13:30 PM
Clasificación: 17:00 PM
DOMINGO 15
Carrera: 15:00 PM
