El argentino tuvo un buen comienzo de clasificación y avanzó a la segunda tanda, pero no pudo repetir el rendimiento en sus últimos intentos. Un toque contra el muro complicó su vuelta final y Franco terminó 16° en la clasificación, aunque partirá desde el puesto 15 por la sanción de George Russell. Max Verstappen se quedó con la pole position.
Franco Colapinto tuvo una clasificación complicada en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. Después de abandonar la Sprint por problemas mecánicos, el piloto argentino consiguió superar la Q1, pero perdió rendimiento en la segunda tanda y quedó eliminado. Con un registro de 1:33.787, terminó 16° y largará 15° en la carrera del domingo, gracias a la sanción que deberá cumplir George Russell.
La sesión dejó sensaciones diferentes para Alpine: mientras Colapinto no pudo encontrar una vuelta competitiva en Q2, Pierre Gasly alcanzó la última instancia y terminó entre los diez mejores. En la parte alta, Max Verstappen se llevó la pole tras una ajustada definición con Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Q1: Colapinto respondió y pasó a la siguiente ronda
El argentino comenzó la clasificación con el objetivo de dejar atrás los problemas sufridos durante la Sprint. En su primer intento competitivo marcó 1:33.782, un registro que le permitió ubicarse momentáneamente en la quinta posición.
Con el avance de la sesión, Colapinto continuó mejorando y cerró la tanda con una vuelta de 1:33.261, suficiente para finalizar noveno y asegurarse el pase a Q2. Quedó a 0.832 segundos del mejor tiempo, establecido por Lewis Hamilton, y a apenas 0.079 de su compañero Gasly, que terminó séptimo.
La Q1 también estuvo marcada por la bandera amarilla luego de que Isack Hadjar reportara problemas en su monoplaza y debiera regresar a boxes. El francés no consiguió registrar un tiempo competitivo y quedó eliminado junto con Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Lance Stroll, Alexander Albon y Fernando Alonso.
Para Colapinto, el primer objetivo estaba cumplido: había logrado avanzar de ronda después de un comienzo de fin de semana complicado.
Q2: dos vueltas lejos de su mejor nivel y un toque contra el muro
La segunda tanda resultó mucho más difícil para el argentino. Colapinto no consiguió repetir el ritmo mostrado en Q1 y comenzó con un registro de 1:33.866, que lo dejó en la parte baja de la clasificación.
En su siguiente intento logró mejorar hasta 1:33.787, pero la marca quedó lejos de lo necesario para meterse entre los diez mejores. Además, durante su segundo intento, el piloto de Alpine tocó el muro, aunque pudo completar la vuelta y regresar a boxes.
El tiempo no alcanzó para avanzar a Q3. Colapinto finalizó 16°, a 1.185 segundos del registro de Pierre Gasly, que consiguió meterse entre los diez mejores con una vuelta de 1:32.602.
La eliminación fue un golpe para el argentino, especialmente después de haber mostrado un ritmo más competitivo en la primera tanda. La falta de una vuelta limpia y rápida terminó condicionando sus posibilidades de avanzar.
Junto con Colapinto, también quedaron eliminados Gabriel Bortoleto, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Oliver Bearman y Nico Hülkenberg.
Q3: Verstappen consiguió la pole y Gasly fue el mejor de Alpine
La última tanda tuvo una definición ajustada en la lucha por la primera posición. Max Verstappen consiguió la pole position con un tiempo de 1:31.373, apenas 0.054 segundos por delante de Charles Leclerc, mientras que Lewis Hamilton completó los tres primeros lugares con 1:31.496.
Pierre Gasly, por su parte, terminó séptimo en la clasificación y fue el piloto de Alpine mejor ubicado. George Russell registró el sexto mejor tiempo, pero deberá cumplir una sanción que lo hará largar desde el fondo de la parrilla.
La clasificación dejó a Colapinto sin posibilidades de pelear por los primeros puestos, aunque todavía tendrá la oportunidad de recuperar posiciones durante la carrera principal.
Colapinto buscará recuperarse el domingo
El argentino largará desde la 15ª posición en el Gran Premio de Singapur. Después de abandonar la Sprint y quedar eliminado en Q2, su principal objetivo será completar una carrera sin contratiempos y aprovechar cualquier oportunidad que aparezca en un circuito callejero donde adelantar suele resultar complicado.
Alpine tendrá a Gasly en una posición más favorable, mientras que Colapinto deberá trabajar desde la mitad de la parrilla para intentar avanzar.
El Gran Premio de Singapur se disputará este domingo en Marina Bay, en una prueba que exigirá concentración, precisión y una buena estrategia para poder terminar entre los puntos.
