La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las empresas de transporte volverán a reunirse este viernes en la Secretaría de Trabajo con el objetivo de evitar un paro de colectivos en el AMBA, luego de no alcanzar un acuerdo en la audiencia realizada este martes.
El encuentro pasó a un cuarto intermedio ante la falta de avances en la negociación salarial, en un conflicto que mantiene en vilo a millones de usuarios del transporte público.
La paritaria, eje del conflicto
La discusión gira en torno a la paritaria del sector. Desde las cámaras empresarias aseguran atravesar una “situación económica, financiera y operativa crítica y excepcionalmente grave”, mientras que la UTA reclama una propuesta concreta de recomposición salarial.
Según el gremio, la oferta presentada por las empresas ronda apenas el 1%, un porcentaje que consideran insuficiente frente al aumento del costo de vida y los incrementos mensuales del boleto de colectivo. “Si los empresarios no tienen la plata, ¿qué negociación podemos realizar?”, plantearon desde la UTA tras una de las audiencias previas.
Negociaciones estancadas y advertencia de medidas de fuerza
La audiencia del 13 de enero fue postergada ante la falta de acuerdo y reprogramada para el 20, aunque tampoco hubo avances significativos. Las posiciones se mantuvieron enfrentadas y la negociación volvió a estancarse, lo que derivó en una nueva reunión este martes, nuevamente sin resultados.
Desde el sindicato interpretan las sucesivas postergaciones como una maniobra dilatoria y advirtieron que, si no hay avances concretos, podrían definirse medidas de fuerza que desemboquen en un paro de colectivos en el AMBA.
Quiénes participan de la mesa de diálogo
En la negociación participan representantes de la UTA y de las principales cámaras empresarias del sector: la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (Ceutupba).
Debut del nuevo secretario de Transporte
La audiencia de este martes marcó además el debut de Fernando Herrmann como secretario de Transporte. El funcionario asumió tras la renuncia de Luis Pierrini, quien había llegado al cargo en mayo de 2025 luego de reemplazar a Franco Mogetta.
Herrmann enfrenta así su primer desafío al frente del área, con un conflicto abierto y la amenaza concreta de un paro que podría paralizar el servicio de colectivos y afectar a millones de usuarios en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
