Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que dependen de la Nación, anunciaron que desde el 1 de abril de 2026 reducirán la frecuencia de los servicios debido al fuerte aumento del gasoil y la falta de actualización de los costos por parte de las autoridades nacionales y provinciales, en un contexto de tensión creciente en el sistema de transporte público.
La decisión fue comunicada por las principales cámaras empresarias del sector, que agrupan a líneas de jurisdicción nacional y provincial, y advierten sobre un escenario crítico para la continuidad del servicio.
“Las empresas se verán obligadas a reducir la frecuencia de los servicios”, señalaron en un comunicado conjunto, en el que remarcaron que la medida responde al aumento “intempestivo” del combustible y a la falta de respuesta oficial.
Suba del gasoil y presión sobre el sistema
El conflicto se produce en un contexto de fuerte incremento en el precio del gasoil, uno de los principales insumos del transporte público. En la Ciudad de Buenos Aires, el litro de gasoil ya supera los $1.200 en estaciones de servicio, mientras que en la provincia de Buenos Aires los valores se ubican en una franja similar o incluso superior en algunos distritos del conurbano.
A partir de abril de 2026, el precio del gasoil en la provincia de Buenos Aires (PBA) se encuentra en promedio por encima de los $1800 por litro, con variantes premium superando los $1900- $2000 en estaciones Shell. Los valores reflejan ajustes recientes por impuestos (ICL e IDC) y devaluación.
Este aumento impacta de lleno en la estructura de costos de las empresas, que aseguran que los ingresos actuales no alcanzan para sostener el nivel habitual de prestaciones.
“Existe una imposibilidad de sostener los niveles habituales de servicio con los ingresos actuales”, indicaron, al tiempo que advirtieron sobre la falta de actualización de subsidios y compensaciones.
El comunicado lleva la firma de la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia de Buenos Aires (CEUTUPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA).
Aumento del boleto y más presión para los usuarios
La medida se conoce en paralelo con un nuevo aumento en el boleto de colectivos aplicado este 31 de marzo, lo que agrava el impacto sobre los usuarios del AMBA.
Con la actualización tarifaria, el boleto mínimo en líneas de jurisdicción nacional supera los $700, mientras que en algunas líneas provinciales los valores ya se ubican por encima de ese piso, dependiendo del tramo recorrido.
A partir del 1 de abril de 2026, el boleto mínimo de colectivo (0-3 km) en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) con tarjeta SUBE registrada es de $715,24. Para tarjetas sin registrar, el valor supera los $1.100. Los tramos más largos superan los $900.
Aquí los detalles de las tarifas vigentes (abril 2026) con SUBE registrada:
0-3 km: $715,24.
3-6 km: $779,78.
6-12 km: $839,86.
12-27 km: $899,99.
Más de 27 km: $959,71.
Por su parte, el boleto mínimo de colectivo (0-3 km) en la Provincia de Buenos Aires (PBA/AMBA) con tarjeta SUBE registrada costará $871,30, mientras que el tramo de 3-6 km ascenderá a $970,63. Las tarifas aumentaron un 4,6% mensual, con valores diferenciados para tarjetas no registradas.
Tarifas de Colectivo en PBA (abril 2026 – SUBE Registrada):
0-3 km: $871,30
3-6 km: $970,63
6-12 km: $1.045,40
12-27 km: $1.120,24
Más de 27 km: $1.141,46
En este escenario, los usuarios enfrentarán un doble impacto: por un lado, el encarecimiento del transporte y, por el otro, una menor frecuencia de unidades, lo que podría traducirse en mayores tiempos de espera y sobrecarga en los servicios.
Las empresas, por su parte, insistieron en la necesidad de una respuesta urgente del Estado.
“Solicitamos la adopción de medidas que permitan garantizar la normal prestación del servicio, cuya operación se encuentra en serio riesgo”, advirtieron.
