Franco Colapinto en Alpine completó su programa de ensayos privados en Barcelona con un balance positivo: giró 56 vueltas, marcó el segundo mejor tiempo de la mañana y dejó el auto listo para que continúe Pierre Gasly.
Franco Colapinto en Alpine completó su programa de pruebas
El oriundo de Pilar cerró este miércoles su participación en los ensayos privados que Alpine realiza en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto argentino fue el encargado de manejar el A526 durante la sesión matutina del tercer día, en lo que significó su última salida a pista antes de los test oficiales de pretemporada en Baréin.
El bonaerense había iniciado el programa el lunes con doble turno y, tras la jornada sin actividad del martes por lluvia, volvió a subirse al monoplaza este miércoles por la mañana.
Buen rendimiento, aunque los tiempos no son prioridad
En medio del hermetismo impuesto por la Fórmula 1 —sin acceso de público ni prensa— trascendió que Franco Colapinto en Alpine completó 56 vueltas en cuatro horas y registró un tiempo de 1m19s150, el segundo mejor de la tanda.
Durante gran parte de la sesión, el argentino lideró la planilla, aunque en esta etapa de preparación los registros cronométricos no representan un parámetro definitivo. El foco principal de los equipos pasa por verificar la fiabilidad del auto y el comportamiento del nuevo reglamento técnico.
Más de 500 kilómetros acumulados en Barcelona
Con los 56 giros del miércoles y los 60 del lunes, Colapinto totalizó 116 vueltas en Montmeló, equivalentes a 540,21 kilómetros de rodaje. Una cifra cercana a dos Grandes Premios completos, considerando que una carrera de Fórmula 1 ronda los 300 kilómetros.
Salvo un inconveniente técnico menor en la primera jornada, el piloto argentino completó todo su programa sin sobresaltos, algo especialmente valorado en el estreno del nuevo motor y los componentes actualizados del A526.
Ensayos compartidos con los principales equipos
Durante la sesión matutina, Alpine compartió pista con Mercedes, Racing Bulls, Haas, Audi y McLaren. George Russell fue quien marcó el mejor tiempo del día, mientras que Lando Norris tuvo su primera aparición semanal con el equipo campeón, utilizando un monoplaza completamente negro, sin decoración oficial.
Cada escudería siguió planes de trabajo distintos: Mercedes priorizó tandas largas, McLaren realizó simulaciones cortas y Alpine enfocó su programa en pruebas de fiabilidad y puesta a punto general.
Pierre Gasly toma el relevo
Por la tarde de este miércoles, Franco Colapinto en Alpine le cederá el volante a Pierre Gasly, quien continuará con el desarrollo del A526. El equipo francés aún debe definir si completará el total de las tres jornadas habilitadas el jueves o viernes, pero será el piloto francés quien cubra el último día completo.
De esta manera, Colapinto no volverá a subirse al monoplaza hasta que la Fórmula 1 desembarque en Baréin, del 11 al 13 de febrero, para los ensayos oficiales de pretemporada.
